Le mot du Président

Bonjour, nous voilà revenus au printemps après un hiver difficile qui a ralenti nos activités. Le manque de neige et les périodes de pluie qui finissaient avec des sentiers glacés ou encore dans certaines régions la perte totale de la couverture de neige. L’avantage que nous avons, les gens du nord, c’est que l’hiver revient à tous les ans. Alors on place cette mauvaise année derrière nous et on se reprend l’an prochain.

Comme plusieurs le savent, je suis un passionné des motoneiges antiques et surtout pour l’histoire des véhicules de tous genres qui ont circulé sur la neige. Cette passion m’amène dans mes recherches à rencontrer différents genres de passionnés et il y en a qui attirent mon attention plus que d’autres.

Certains sont des passionnés d’une marque spécifique et deviennent des experts de la marque. D’autres se passionnent pour les machines de course et même une de mes connaissances (aujourd’hui décédée) se passionnait pour les moteurs de motoneiges. L’automne dernier, durant une soirée, ou j’écoutais à la TV un de mes romans savons préférés, je reçois un appel téléphonique de Jany Rochon un membre du RCMAQ. L’appel était pour m’inviter à voir sa collection. Je ne connaissais pas personnellement Jany, mais j’en avais entendu parler par mon ami Pierre-Luc Ouellet lors de nos voyages pour les shows de motoneiges en dehors de la province. Jany possède une collection de Moto-Ski assez complète mais aussi une collection de véhicules Bombardier Industriels ou l’on retrouve différents véhicules à chenille comme des snowmobiles B-12, R-12, C-18, des chenilles Muskeg et J-5 ainsi que quelques autres comme un TD et un TTA. 

Notre discussion téléphonique a porté sur les véhicules lourds de Bombardier et sur la relève pour le futur. En aucun moment on a parlé de sa collection Moto-ski, c’est là que je me suis aperçu qu’il est un collectionneur unique dans le domaine industriel de Bombardier. Cette conversation a été tellement intéressante que j’ai manqué la fin de mon roman-savon à la TV ! 

Un mois plus tard, je prends rendez-vous et me présente chez lui à St-Augustin près de Québec. Un jeune homme vient vers moi souriant et heureux de me recevoir. Tout le long du chemin vers le garage/entrepôt il m’a expliqué ses recherches afin de trouver les machines rares fabriquées par J.A. Bombardier et la qualité qu’il apporte au travail de restauration de ses véhicules. Je connais bien quelques collectionneurs de Bombardier B-12, mais un collectionneur de véhicule lourd Bombardier c’était une première. À l’intérieur de la bâtisse une splendide collection s’ouvre à moi dans un environnement décoratif qui rehausse la valeur de ses machines.

Je connais les véhicules Bombardier en général par les livres écrits sur la vie de J.A et ma collection de brochures industrielles Bombardier. Jany  lui il les connaît du bout des doigts et il les présente avec amour et passion et cela c’est plus rare. Que ce soit un Muskeg, un Snowmobile, un J-5 ou une machine plus rare comme son Snow Paker (seulement deux de fabriqués) il t’explique avec passion les composantes uniques inventées par J.A. et l’histoire de ces véhicules.

C’est comme cela, les passionnés aiment raconter la vie de chaque véhicule qu’ils ont reconditionnés. Durant les quelques heures que j’ai passées avec lui, j’ai appris beaucoup de choses sur ces véhicules lourds qui ont été inventés pour circuler sur la neige et les terrains marécageux. À travers son travail de rénovation, il accumule des archives sur le sujet et rêve de voir le jour ou il va être capable de commencer la rénovation de ses Moto-Ski. Sa passion l’amène aussi à chercher des véhicules rares comme son Snow Paker et je peux vous dire que pour 2016 deux autres raretés se sont ajoutées à sa collection. Je connais du monde qui aime se promener avec un B-12 mais avec un Muskeg, je ne connais que lui. Sa passion l’amène à sauver l’histoire de ces véhicules industriels qui normalement finissent à la ferraille. Jany est un ¨plus¨ pour le RCMAQ et un bon ami.

Pierre Pellerin
Nos Commanditaires
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